合(he)金鑄鋼(gāng)件對于(yú)純度這(zhe)一方面(mian),要求确(que)實是比(bǐ)較高的(de),但是我(wo)🌈們也要(yao)注意一(yi)些缺陷(xiàn)的發生(shēng),一些缺(quē)陷會影(ying)響到鑄(zhu)件的👉使(shi)用的,那(na)麼夾鐵(tie)原因是(shì)什麼?解(jie)決方法(fǎ)是什麼(me)?
一、原因(yīn)
1、原材料(liào)調配不(bu)當:面層(céng)漿液中(zhong)發生化(huà)學反應(yīng)産生大(da)量氣體(ti),就會随(suí)着塗料(liào)附在蠟(là)件上。另(ling)外漿液(yè)太厚也(ye)會使其(qi)流動性(xìng)下降,蠟(là)件的一(yī)些凹槽(cáo)拐角處(chù)✔️無法覆(fu)蓋,留有(yǒu)氣孔,澆(jiāo)鑄之後(hòu)就會有(yǒu)鐵豆出(chū)現。
2、砂粒(li)目數的(de)正确選(xuǎn)擇:合金(jin)鑄鋼件(jiàn)結構複(fu)雜,有深(shen)窄的🚶縫(féng)隙或孔(kǒng)洞,由于(yú)撒砂過(guò)粗,以緻(zhi)這些地(di)方被塞(sai)住,使得(de)浸漿💘不(bú)足,從而(er)導緻型(xíng)殼不緻(zhi)密,部分(fèn)地❗方殼(ké)較薄,強(qiang)度下降(jiang)。
3、模殼幹(gan)燥不透(tòu),會直接(jie)導緻殼(ké)的強度(dù)大幅下(xia)降。而其(qí)原因🧡則(ze)是車間(jian)溫濕度(dù)不良,使(shi)得幹燥(zao)時間不(bú)充裕。
1、在(zai)浸漿之(zhī)前,先用(yong)氣槍把(ba)上層的(de)浮砂吹(chuī)除,接着(zhe)可🧑🏾🤝🧑🏼以先(xiān)過一遍(bian)矽溶膠(jiao),再浸漿(jiāng),這樣可(ke)以加強(qiang)漿液的(de)流動性(xing),防止堵(du)塞情況(kuàng)。操作工(gong)在浮砂(sha)之後,可(ke)以用細(xì)棒通一(yī)通圓孔(kǒng)、縫隙處(chu)的堆🚶♀️砂(shā),也有利(li)于之後(hou)的🛀浸漿(jiāng)上砂。此(ci)外,針對(dui)深孔合(he)金鑄鋼(gang)件,可在(zài)三層之(zhī)後往孔(kǒng)内灌‼️漿(jiāng)填砂,以(yǐ)此防止(zhǐ)深孔内(nei)壁漏鐵(tie)。
2、控制車(che)間溫濕(shī)度,根據(ju)實際情(qíng)況調整(zheng)。
以上主(zhu)要是具(ju)體介紹(shào)了有關(guan)于合金(jin)鑄鋼件(jiàn)的夾鐵(tiě)原✍️因,以(yi)及相關(guan)的解決(jue)方法,以(yi)後我們(men)就可以(yi)按照以(yi)🌈上這些(xiē)方法,來(lái)解決夾(jia)鐵的情(qing)況。
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